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广西高铁建设再提速,市市通高铁指日可待

时间:2020-04-27 10:04 | 作者:admin | 来源:未知

南崇铁路留村隧道,是广西目前唯一采用盾构施工的铁路隧道。在经过3个月的试掘进后,工程单位积极克服地质和疫情等不利因素影响,目前已经进入正常掘进模式,施工速度不断加快。
 
南宁至崇左城际铁路,设计行车时速250公里,正线全长119.294公里。是广西深度融入“一带一路”建设,全面实现构建面向东盟的国际大通道,打造华南区域开放发展新战略的重要交通要道。该项目预计2022年竣工,届时从南宁坐动车至崇左只需要30分钟,较现有普铁运输时间缩短一个多小时。
 
记者从南宁市经济开发区的南崇铁路留村隧道项目部了解到,截至4月21日18时,整个隧道已经完成170米的盾构掘进。
 
南崇铁路留村隧道全长5700米,为单洞双线隧道,是南崇铁路的控制性工程。由于留村隧道要经过居民密集区,并且要穿越云桂铁路、湘桂铁路和南宁地铁等重要交通干线,在这里采用地下段的形式可以减少地面建筑征拆,提升工程效率。
 
大直径盾构隧道施工不仅作业效率高,而且其先进的施工工艺可以最大限度的保证地下和地面安全,减少对城市交通的影响。

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